La Commission a examiné si la demande était conforme aux exigences de l'article 2, paragraphe 3, du règlement (CE) no 1225/2009.
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: | Chongqing, en Chine |
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: | 1 unité |
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Prix: | $15,000.00/sets 1-29 sets |
Détail Infomation |
Description de produit
Description du produit








Modèle | Le produit est fabriqué à partir d'une base de données de la société SAIC. |
Produit de fabrication | SAIC Volkswagen |
Le niveau | Voiture compacte |
Type d'énergie | Électricité pure |
Temps de lancement | 2024.07 |
Autonomie du CLTC purement électrique (km) | 450 |
Temps de charge rapide de la batterie (heures) | 0.67 |
Temps de recharge lente de la batterie (heures) | 8.5 |
Plage de charge rapide en pourcentage de la batterie (%) | 0 à 80 |
Plage de charge lente de la batterie (%) | 0 à 100 |
Puissance maximale (kW) | 125 |
Le couple maximal (N·m) | 310 |
Structure du corps | Hatchback à 5 portes et 5 places |
Moteur (P) | 170 |
Longueur largeur hauteur (mm) | 426117781568 |
Accélération (s) officielle (s) de 0 à 100 km/h | - |
Accélération (s) officielle (s) de 0 à 50 km/h | 3 |
Vitesse maximale (km/h) | 160 |
Consommation de carburant en équivalent énergie électrique (L/100 km) | 1.48 |
Garantie du véhicule | Trois ans ou 100 000 kilomètres |
Poids du véhicule (kg) | 1760 |
Masse maximale à pleine charge (kg) | 2220 |
Corps | |
Longueur (mm) | 4261 |
Largeur (mm) | 1778 |
Taille de l'appareil | 1568 |
L'intervalle entre les roues (mm) | 2765 |
Tracé avant (mm) | 1548 |
Tracé arrière (mm) | 1525 |
Angle d'approche (°) | 16 |
Angle de départ (°) | 19 |
Structure du corps | Vêtements à moteur |
Méthode d'ouverture de porte | Porte pivotante |
Nombre de portes | 5 |
Nombre de sièges | 5 |
Volume du coffre (L) | 385 à 1267 |
Coefficient de résistance au vent (Cd) | - |
Moteur | |
Marque du moteur arrière | Volkswagen |
Modèle de moteur arrière | Nombre d'emplois |
Type de moteur | Magnéte permanent/synchrone |
Puissance totale du moteur (kW) | 125 |
Puissance totale du moteur (Ps) | 170 |
Le couple total du moteur (N·m) | 310 |
Puissance maximale du moteur arrière (kw) | 125 |
Le couple maximal du moteur arrière (N·m) | 310 |
Nombre de moteurs d'entraînement | Moteur unique |
Mise en page du moteur | Autres appareils à moteur |
Batterie | |
Type de batterie | Batterie au lithium ternaire |
Marque de cellule | CATL |
Méthode de refroidissement de la batterie | Refroidissement par liquide |
Autonomie du CLTC purement électrique (km) | 450 |
Capacité de la batterie (kWh) | 52.8 |
Densité d'énergie de la batterie (Wh/kg) | 155 |
Consommation d'électricité par 100 km (kWh/100 km) | 13.1 |
Garantie du système triélectrique | Huit ans ou 160 000 kilomètres. |
Fonction de charge rapide | Soutenue |
Puissance de charge rapide (kW) | 100 |
Temps de charge rapide de la batterie (heures) | 0.67 |
Temps de recharge lente de la batterie (heures) | 8.5 |
Plage de charge rapide en pourcentage de la batterie (%) | 0 à 80 |
Plage de charge lente de la batterie (%) | 0 à 100 |
Emplacement de l'interface de charge lente | À l'arrière droit de la voiture |
Localisation de l'interface de charge rapide | À l'arrière droit de la voiture |
Transmission | |
Abréviation | Transmission à une vitesse pour véhicule électrique |
Nombre de roues | 1 |
Type de transmission | Transmission à rapport de vitesse fixe |
Direction du châssis | |
Méthode d'entraînement | Traction arrière montée à l'arrière |
Type de suspension avant | McPherson suspendue indépendamment |


Les couleurs



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Profil de l'entreprise





Questions fréquentes
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