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2024 BYD Yuan EV 401 301 Voiture électrique de premier choix pour le véhicule énergétique
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Chine |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 unité |
|---|---|
| Prix: | $12,500.00/units 1-29 units |
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Détail Infomation |
Description de produit
Description du produit
modèle | BYD yuan en hausse 2024 401KM |
Classe de véhicule | Petit VUS |
Type d'énergie | Électricité pure |
Temps de lancement sur le marché | 2024.07 |
Autonomie du CLTC purement électrique (km) | 401 |
Temps de charge rapide de la batterie (heures) | 0.5 |
Plage de capacité de la batterie de recharge rapide (%) | 30 à 80 |
Puissance maximale (kW) | 70 |
Le couple maximal (N·m) | 180 |
Structure du corps | SUV à 5 portes et 5 places |
Moteur (P) | 95 |
Longueur * largeur * hauteur (mm) | 4310 * 1830 * 1675 |
Accélération (s) officielle (s) de 0 à 100 km/h | 12.9 |
Accélération (s) officielle (s) de 0 à 50 km/h | 4.6 |
Vitesse maximale (km/h) | 160 |
Consommation de carburant en équivalent énergie électrique (L/100 km) | 1.38 |
Garantie du véhicule | Six ans ou 150 000 kilomètres |
Poids du freinage (kg) | 1520 |
Capacité de charge maximale (kg) | 1895 |
Corps | |
Longueur (mm) | 4310 |
Largeur (mm) | 1830 |
Taille de l'appareil | 1675 |
L'intervalle entre les roues (mm) | 2620 |
Tracé avant (mm) | 1570 |
Tracé arrière (mm) | 1570 |
Angle d'approche (°) | 18 |
Angle de départ (°) | 23 |
Radius de virage minimum (m) | 5.25 |
Structure du corps | VUS |
Méthode d'ouverture de porte | Porte pivotante |
Nombre de portes | 5 |
Nombre de sièges | 5 |
Volume de la cargaison (L) | 1320 |
Coefficient de résistance au vent (Cd) | - |
Moteur | |
Marque du moteur avant | Le prix de l'électricité |
Modèle de moteur avant | Le TZ180XSF |
Type de moteur | Magnéte permanent/synchrone |
Puissance totale du moteur (kW) | 70 |
Puissance totale du moteur (Ps) | 95 |
Le couple total du moteur (N·m) | 180 |
Puissance maximale du moteur avant (kW) | 70 |
Le couple maximal du moteur avant (N·m) | 180 |
Nombre de moteurs d'entraînement | Moteur unique |
Mise en page du moteur | Montage avant |
Type de batterie | Batterie au lithium fer phosphate |
Marque de cellule | Le Fudi |
Technologie spécifique à la batterie | Batterie à lame |
Méthode de refroidissement de la batterie | Refroidissement direct |
Autonomie du CLTC purement électrique (km) | 401 |
Énergie de la batterie (kWh) | 45.12 |
Consommation d'électricité par 100 km (kWh/100 km) | 12.2 |
Politique de garantie pour le premier propriétaire des trois systèmes électriques | Le premier propriétaire n'est pas limité par les années/miles (les clauses d'exclusion sont soumises au fonctionnaire) |
Fonction de charge rapide | Soutenue |
Puissance de charge rapide (kW) | 65 |
Temps de charge rapide de la batterie (heures) | 0.5 |
Plage de capacité de la batterie de recharge rapide (%) | 30 à 80 |
Emplacement de l'interface de charge lente | Côté avant droit du véhicule |
Localisation de l'interface de charge rapide | Côté avant droit du véhicule |
Puissance de décharge externe en courant alternatif (kW) | - |
Transmission | |
Abréviation | Véhicule électrique Transmission à une vitesse |
Nombre de roues | 1 |
Type de transmission | Transmission à rapport de vitesse fixe |
Direction du châssis | |
Mode de conduite | Traction avant |
Type de suspension avant | MacPherson suspendu indépendant |
Type de suspension arrière | Faisceau de torsion Suspension non indépendante |
Type de direction assistée | Énergie électrique |
Structure du corps | Portant de charge |
Le freinage des roues | |
Type de frein avant | Disque ventilé |
Type de frein arrière | Disque |
Type de frein de stationnement | Parking électronique |
Spécification du pneu avant | 215/65 R16 |
Spécification du pneu arrière | 215/65 R16 |
Spécification du pneu de secours | Kit de réparation de pneus |
Sécurité passive | |
Airbags du siège du pilote principal ou du co-pilote | Principale / Sous |
Airbags avant/arrière | Avant / arrière - |
Les airbags avant/arrière (rideau) | - |
Les couleurs
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Profil de l'entreprise
Questions fréquentes
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