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Auto-passagers à essence équipée de suspension arrière multi-link
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Chongqing, en Chine |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 unité |
|---|---|
| Prix: | $19,000.00/pieces 1-14 pieces |
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Détail Infomation |
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| Condition: | Nouveau | Direction: | À gauche |
|---|---|---|---|
| Norme d'émission: | Euro VI | Année: | Numéro de modèle 2022: TEANA |
| MOIS: | 9 | Fabriqué en: | Chine |
| Le type: | Camion | Carburant: | Gaz/essence |
| Type de moteur: | Aspiré naturellement | Déplacement: | 1.5-2.0L |
| Bottes à gaz: | 4 | Puissance maximale (P): | 150-200Ps |
| Boîte à engrenages: | Automatique | Nombre de décalage en avant: | 4 |
| Le couple maximal ((Nm): | 100-200Nm | Dimension: | 4906x1850x1450 |
| Basse-roue: | 2500 à 3000 mm | Nombre de sièges: | 5 |
| Dégagement grand minimum: | 15°-20° | capacité du réservoir de carburant: | 50-80L |
| Poids du frein: | 1000 kg à 2000 kg | Structure de la cabine: | Corps intégral |
| Conduire: | TA | Suspension avant: | Macpherson |
| Suspension arrière: | Multi-lien | Système de direction: | électrique |
| Fréquence de stationnement: | Le manuel | Système de freinage: | Avant disc+Rear dsic |
| Taille du pneu: | R16 | Les airbags: | 5 |
| TPMS (système de moniteur de pression des pneus): | - Oui, oui. | ABS (circuit de freinage non blocable): | - Oui, oui. |
| ESC ((Système électronique de contrôle de la stabilité): | - Oui, oui. | Radar: | Enquête |
| Caméra arrière: | La caméra | Contrôle de croisière: | Aucune |
| Couverture solaire: | Aucune | Échafaudage de toit: | Aucune |
| Le volant: | Pour les appareils à commande numérique | Matériau des sièges: | Tissus |
| Couleur intérieure: | sombre | Réglage du siège du conducteur: | Le manuel |
| Ajustement de Seat de co-pilote: | Le manuel | écran tactile: | Aucune |
| Parc de divertissements de voiture: | - Oui, oui. | Air conditionné: | Le manuel |
| Phare: | LED | La lumière du jour: | LED |
| Front Window: | électrique | Vitre arrière: | électrique |
| Rétroviseur extérieur: | Réglage électrique | ||
Description de produit
Description du produit
Modèle | Nissan Teana 2022 2.0L XE édition Pure Enjoy |
Produit de fabrication | Le groupe Dongfeng |
Classe de véhicule | Voiture de taille moyenne |
Type d'énergie | Benzine |
Norme environnementale | euro VI |
Temps de liste | Septembre 2022 |
Puissance maximale (kW) | 115 |
Le couple maximal (N·m) | 197 |
Transmission | Transmission CVT à variation continue |
Structure du corps | Série 4 portes 5 places |
Moteur | 2.0L 156 chevaux L4 |
Longueur * largeur * hauteur (mm) | 4906 * 1850 * 1450 |
Accélération (s) officielle (s) de 0 à 100 km/h | - |
Vitesse maximale (km/h) | 197 |
Consommation globale de carburant du WLTC (L/100 km) | 6.41 |
Poids du freinage (kg) | 1460 |
Masse maximale chargée (kg) | 1915 |
Corps | |
Longueur (mm) | 4906 |
Largeur (mm) | 1850 |
Taille de l'appareil | 1450 |
L'intervalle entre les roues (mm) | 2825 |
Tracé avant (mm) | 1620 |
Tracé arrière (mm) | 1620 |
Dégagement au sol minimum (mm) | 132 |
Angle d'approche (°) | 13 |
Angle de départ (°) | 12 |
Radius de virage minimum (m) | 5.5 |
Structure du corps | Camion |
Méthode d'ouverture de porte | Porte pivotante |
Nombre de portes (pcs) | 4 |
Nombre de sièges (pcs) | 5 |
Capacité du réservoir (L) | 56 |
Volume du coffre (L) | 586 |
Coefficient de résistance au vent (Cd) | - |
Moteur | |
Modèle de moteur | Résultats de l'enquête |
Déplacement (mL) | 1997 |
Déplacement (L) | 2.0 |
Formulaire d'admission | Une aspiration naturelle |
Mise en page du moteur | Partie transversale |
Disposition des cylindres | L |
Nombre de bouteilles (pcs) | 4 |
Nombre de soupapes par cylindre (pcs) | 4 |
Ratio de compression | 11.7 |
Mécanisme de soupape | Le DOHC |
Puissance maximale (P) | 156 |
Puissance maximale (kW) | 115 |
Velocité de puissance maximale (rpm) | 6000 |
Le couple maximal (N·m) | 197 |
Velocité maximale du couple (rpm) | 4400 |
Puissance nette maximale (kW) | 106 |
Technologie spécifique au moteur | Le système de réglage du temps de la soupape variable continue C-VTC |
Type d'énergie | Benzine |
Grade du carburant | 92 |
Méthode d'approvisionnement en carburant | Injection directe |
Matériau de la tête de cylindre | Alliage d'aluminium |
Matériau du bloc de cylindre | Alliage d'aluminium |
Norme environnementale | euro VI |
Transmission | |
Abréviation | Transmission CVT à variation continue |
Nombre de roues | Variable en permanence |
Type de transmission | Transmission à transmission variable continue (CVT) |
Direction du châssis | |
Mode de conduite | Traction avant |
Type de suspension avant | McPherson suspendue indépendamment |
Type de suspension arrière | Suspension indépendante par trapèze |
Type d'assistance | Énergie électrique |
Structure du corps du véhicule | Portant de charge |
Le freinage des roues | |
Type de frein avant | Disque ventilé |
Type de frein arrière | Disque |
Type de frein de stationnement | Le frein à pieds |
Spécification du pneu avant | 205/65 R16 |
Spécification du pneu arrière | 205/65 R16 |
Spécification du pneu de secours | Pas de taille réelle |
Les couleurs
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Profil de l'entreprise
Questions fréquentes
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