Hyundai CUSTO 1.5T 2.0T GDI MPV multi-fonctions SUV à essence Euro VI pour voitures particulières
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: | Chine |
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: | 1 unité |
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Prix: | $22,000.00/pieces 1-29 pieces |
Détail Infomation |
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Condition: | Nouveau | Direction: | À gauche |
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Norme d'émission: | Euro VI | Année: | 2024 |
MOIS: | 1 | Fabriqué en: | Chine |
Le type: | Voiture à moteur | Carburant: | Gaz/essence |
Type de moteur: | Turbo | Déplacement: | ≤1.5L |
Bottes à gaz: | 4 | Puissance maximale (P): | 150-200Ps |
Boîte à engrenages: | Automatique | Nombre de décalage en avant: | 8 |
Le couple maximal ((Nm): | 200-300Nm | Dimension: | Pour les pièces détachées: |
Basse-roue: | 3000-3500mm | Nombre de sièges: | 7 |
Dégagement grand minimum: | 15°-20° | capacité du réservoir de carburant: | 50-80L |
Poids du frein: | 1000 kg à 2000 kg | Structure de la cabine: | Corps intégral |
Conduire: | TA | Suspension avant: | Macpherson |
Suspension arrière: | De torsion de poutre suspension indépendante non - | Système de direction: | électrique |
Fréquence de stationnement: | électrique | Système de freinage: | Avant disc+Rear dsic |
Taille du pneu: | R1 à R2 | Les airbags: | 6 |
TPMS (système de moniteur de pression des pneus): | - Oui, oui. | ABS (circuit de freinage non blocable): | - Oui, oui. |
ESC ((Système électronique de contrôle de la stabilité): | - Oui, oui. | Radar: | Avant + arrière |
Caméra arrière: | La caméra | Contrôle de croisière: | Normalement |
Couverture solaire: | Couverture solaire | Échafaudage de toit: | Alliage d'aluminium |
Le volant: | Pour les appareils à commande numérique | Matériau des sièges: | Couches de peau |
Couleur intérieure: | sombre | Réglage du siège du conducteur: | électrique |
Ajustement de Seat de co-pilote: | électrique | écran tactile: | - Oui, oui. |
Parc de divertissements de voiture: | - Oui, oui. | Air conditionné: | Automatique |
Phare: | LED | La lumière du jour: | LED |
Front Window: | Clé lifting+Anti-pinch d'Electric+One | Vitre arrière: | Clé lifting+Anti-pinch d'Electric+One |
Rétroviseur extérieur: | Pliage électrique d'adjustment+Heating+Electric |
Description de produit
Description du produit









modèle | Le nouveau Kia CUSTO 270TGDi est le premier modèle de Kia. | Il s'agit de l'année 2021 Kia CUSTO 380TGDi Deluxe DLX. |
Année | 2022 | 2021 |
La version | 270TGDi Smart Flagship TOP | 380TGDi Deluxe DLX |
Type d'énergie | Benzine | Benzine |
Norme environnementale | Les prix | Les prix |
Temps de liste | 2022.05 | 2021.09 |
Puissance maximale (kW) | 125 | 173.6 |
Le couple maximal (N·m) | 253 | 353 |
Transmission | Automatique à huit rapports | Automatique manuel à 8 vitesses |
Structure du corps | MPV à 5 portes et 7 places | MPV à 5 portes et 7 places |
Moteur | 1.5T 170HP L4 | 2.0T 236HP L4 |
Longueur * largeur * hauteur (mm) | 4950 * 1850 * 1734 | 4950 * 1850 * 1734 |
Accélération (s) officielle (s) 0 à 100 km/h | - | 8.8 |
Vitesse maximale (km/h) | 200 | 210 |
Pour les véhicules à moteur à combustion interne, la consommation totale de carburant (L/100 km) | 6.5 | 6.9 |
Consommation globale de carburant du WLTC (L/100 km) | 7.6 | 7.7 |
Mesure de 0 à 100 km/h Accélération (s) | - | - |
Mesure 100 - 0 km/h Freinage (m) | - | - |
Consommation de carburant mesurée (L/100 km) | - | - |
Garantie du véhicule | - | - |
Poids du freinage (kg) | 1712 | 1754 |
Poids maximal à pleine charge (kg) | 2300 | 2335 |
Corps | ||
Longueur (mm) | 4950 | 4950 |
Largeur (mm) | 1850 | 1850 |
Taille de l'appareil | 1734 | 1734 |
L'intervalle entre les roues (mm) | 3055 | 3055 |
Tracé avant (mm) | 1607 | 1607 |
Tracé arrière (mm) | 1632 | 1632 |
Dégagement au sol minimum à pleine charge (mm) | 121 | 121 |
Angle d'approche (°) | 16 | 16 |
Angle de départ (°) | 22 | 22 |
Structure du corps | Voiture à moteur | Voiture à moteur |
Méthode d'ouverture de porte | Porte pivotante + porte coulissante | Porte pivotante + porte coulissante |
Nombre de portes (pièces) | 5 | 5 |
Nombre de sièges (pièces) | 7 | 7 |
Capacité du réservoir (L) | 58 | 58 |
Volume du coffre arrière (L) | 262 à 707 | 262 à 707 |
Coefficient de résistance au vent (Cd) | - | - |
Moteur | ||
Modèle de moteur | G4FS | G4NN |
Déplacement (mL) | 1497 | 1975 |
Déplacement (L) | 1.5 | 2.0 |
Formulaire d'admission | Turbocompressé | Turbocompressé |
Mise en page du moteur | Partie transversale | Partie transversale |
Nombre de bouteilles (pièces) | 4 | 4 |
Nombre de soupapes par bouteille (pièces) | 4 | 4 |
Mécanisme de soupape | Le DOHC | Le DOHC |
Puissance maximale (P) | 170 | 236 |
Puissance maximale (kW) | 125 | 173.6 |
Velocité de puissance maximale (rpm) | 5500 | 6000 |
Le couple maximal (N·m) | 253 | 353 |
Velocité maximale du couple (rpm) | 1500 à 4000 | 1500 à 4000 |
Puissance nette maximale (kW) | 125 | 173.6 |
Type d'énergie | Benzine | Benzine |
Étiquette du carburant | 92 | 92 |
Méthode d'approvisionnement en carburant | Injection directe | Injection directe |
Matériau de la tête de cylindre | Alliage d'aluminium | Alliage d'aluminium |
Matériau du bloc de cylindre | Alliage d'aluminium | Alliage d'aluminium |
Norme environnementale | Nationale VI | Nationale VI |
Transmission | ||
Abréviation | Automatique à huit rapports | Automatique manuel à 8 vitesses |
Nombre de roues | 8 | 8 |
Type de transmission | Transmission automatique (AT) | Transmission manuelle automatique (AT) |
Direction du châssis | ||
Type de lecteur | Traction avant | Traction avant |
Type de suspension avant | MacPherson suspendu indépendant | MacPherson suspendu indépendant |
Type de suspension arrière | Suspension indépendante du faisceau de torsion | Suspension indépendante du faisceau de torsion |
Type de direction assistée | Aide à l' alimentation électrique | Aide à l' alimentation électrique |
Structure du corps | Corps supportant la charge | Corps supportant la charge |
Le freinage des roues | ||
Type de frein avant | Disque ventilé | Disque ventilé |
Type de frein arrière | Disque | Disque |
Type de frein de stationnement | Fréquence électronique de stationnement | Fréquence électronique de stationnement |
Spécification du pneu avant | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
Spécification du pneu arrière | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
Spécification du pneu de secours | Taille partielle | Taille partielle |
Sécurité passive | ||
Standard/facultatif - Aucun | ||
Airbags du siège principal/du co-pilote | Le pilote principal et le copilote | Le pilote principal et le copilote |
Airbags avant/arrière | Avant / arrière - | Avant / arrière - |
Airbags avant/arrière pour la tête (rideaux d'air) | Avant / arrière | Avant / arrière |
Sécurité active | ||
Standard/facultatif - Aucun | ||
Le freinage antiblocage ABS | La norme | La norme |
Distribution de la force de freinage (EBD/CBC, etc.) | La norme | La norme |
L'aide au freinage (EBA/BAS/BA, etc.) | La norme | La norme |
Le contrôle de la traction (ASR/TCS/TRC, etc.) | La norme | La norme |
Contrôle de la stabilité du corps (ESC/ESP/DSC, etc.) | La norme | La norme |
Fonction de surveillance de la pression des pneus | Affichage de la pression des pneus | Affichage de la pression des pneus |
Remarque de la ceinture de sécurité détachée | À l' avant | À l' avant |
Interface du siège pour enfant ISOFIX | La norme | La norme |
Système d'avertissement de départ de voie | - | - |
Système de freinage actif/de sécurité active | - | - |
Mise en garde contre la fatigue au volant | - | - |
Avertissement DOW pour ouvrir une porte | - | - |
Avertissement de collision à l'avant | - | - |
Appel de secours routier | - | - |
Contrôle de conduite | ||
Commutateur de mode de conduite | Le sport Économie Norme/confort | Le sport Économie Norme/confort |
Technologie de démarrage-arrêt du moteur | - | - |
Parking automatique | - | - |
Assistance à la colline | La norme | La norme |
Une descente en pente raide | - | - |


Les couleurs




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Profil de l'entreprise





Questions fréquentes
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